[О машине] UDES 33

UDES 33 может показаться довольно невзрачной и странной машиной: весь угловатый, с большим количеством лючков и люков, похожий спереди на какой-нибудь автобус или грузовичок. Однако, за таким сравнением скрывается довольно неплохая «птуровозка», которая может и не отличается бронёй и живучестью, но, в отличие от каких-нибудь «коробочек» M113, обладает подвижностью, небольшими размерами и отличными УВН пусковой установки. Подробно об UDES 33 — в данной статье.

Бронирование и живучесть

Бронирование и живучесть UDES 33 находится примерно на том же уровне с другими носителями ПТУР, то есть на довольно низком. Верхняя лобовая деталь машины сделана из 18,5-мм листа катанной гомогенной брони и расположена под углом в 42°, при этом она усилена двумя листами брони толщиной в 12 и 18,5 мм. Нижняя лобовая деталь же будет немного потоньше верхней — всего 12 мм, что при конструктивном угле наклона в 30° будет давать всего 14 мм по нормали. Борта UDES 33 прикрыты в верхней части 7 мм бронёй, а нижней — 6 мм. На удивление корма сделана из 12 мм брони, хотя она прикрывает только трансмиссию машины, а вот боекомплект, расположенный прямо над двигателем, защищён листами брони толщиной всего в 5 мм. В целом, если лоб корпуса ещё может на дистанции сдержать пули из крупнокалиберного пулемёта, то вот борт и корма не могут вблизи защитить даже от винтовочных пуль. Отдельно стоит отметить то, что крыша имеет технологическое отверстие для установки ПТРК в боевом положении, в следствие чего машина может быть уничтожена даже непрямым попаданием осколочно-фугасного или кумулятивного снаряда, не говоря уже про истребители. Наводчик же находится снаружи боевого отделения и ничем не прикрыт, поэтому его также может ранить абсолютно любая пуля или осколок.

Компоновка машины плотная. Члены экипажа расположены близко друг другу, что не самым положительным образом сказывается на выживаемости. Часто даже одного снаряда хватит, чтобы уничтожить UDES 33. Боекомплект поделён на две части: 4 ракеты расположены в боевом отделении по бортам машины и ещё 5 — над двигательным отсеком.

По этим причинам, UDES 33 является довольно уязвимой «птуровозкой»: противопульное бронирование и плотная компоновка не позволит пережить даже одно попадание, а наводчик крайне уязвим. Однако стоит заметить довольно небольшие габариты машины, особенно по ширине, которые позволяют спрятать «шведа» за различными складками местности, камнями и кустами.

Подвижность

Подвижность шведской «птуровозки» вполне неплохая, хотя и невыдающаяся. Удельная мощность составляет 17,4 л.с./т, что является хорошим показателем для машины, предназначенной для поражения противника на дистанции. Это позволяет довольно уверенно разгоняться с места на пересечённой местности до 40 км/ч, а на хорошей дороге можно достичь и максимальной скорости в 53 км/ч. Каких-либо проблем с проходимостью машина не имеет, на различных вязких грунтах швед уверенно двигается со скоростью 18 км/ч. Учитывая эти данные, UDES 33 будет двигаться наравне или чуть быстрее распространённых на этом боевом рейтинге средних танков, таких как Т-54, Centurion Mk.10 и M60. Задний ход составляет 12 км/ч, что даёт возможность при необходимости быстро отступить до укрытия.

Манёвренность машины отличная для своего класса. Повороты не вызывают каких-либо проблем, поэтому возможно практически без остановки сменить направление движения, а возможность разворачиваться на месте путём движения гусениц в противоположные друг от друга стороны позволит покинуть какую-нибудь позицию на холме практически мгновенно, не рискуя при этом случайно высунуться из укрытия.

Вооружение

В качестве основного вооружения на UDES 33 установлен противотанковый ракетный комплекс второго поколения BGM-71 TOW, получивший в шведской армии обозначение Rbs 55. Сразу стоит отметить отличные углы вертикальной наводки — от -20° до +25°, что позволяет без каких-либо проблем использовать сложный рельеф местности в свою пользу. Углы горизонтальной наводки пусковой установки составляют от -100° (влево) до +120° (вправо), что также является хорошим результатом для машины такого класса и позволяет запускать ПТУР в противника, не разворачивая при этом сам корпус. Скорость перезарядки Rbs 55 имеет стандартные для ПТРК TOW 10-13 секунд в зависимости от прокачки экипажа. Однако скорость горизонтальной наводки всего в 12,6-18 °/с не позволит также быстро, как на M113A1 (TOW), отреагировать на внезапно возникшую с противоположной стороны угрозу. Оптический прицел стандартный для ПТРК TOW и имеет переменную кратность от 4.0x до 8.0x при поле зрения в 18° и 9° соответственно, что очень удобно и позволяет без каких-либо проблем стрелять как на средние дистанции, так и на дальние, не теряя из прицела вражеский танк. Также имеется инфракрасный прибор ночного видения, что позволит вести бой в ночное время суток.

К Rbs 55 доступны два вида ПТУР:

• RB 55B или в американской спецификации BGM-71C ITOW. При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. В целом, бронепробиваемости хватает, для уничтожения большинства танков, однако динамическая защита на AMX-30B2 BRENUS или M60A1 RISE (P) обеспечивает отличную защиту от данного ПТУРа, а комплекс оптико-электронного подавления «Eirel» на том же AMX-30B2 BRENUS не позволит точно навести ракету на цель.

• RB 55C или BGM-71D TOW-2. Скорость полёта увеличилась до 330 м/с, а кумулятивная боевая часть имеет бронепробиваемость в 800 мм под углом в 90° и 400 мм под углом в 30°. Главная отличительная особенность RB 55C от RB 55B является помехозащищённость, которая позволяет игнорировать комплекс оптико-электронного подавления. Одновременно с этим бронепробиваемости хватает для преодоления динамической защиты, а небольшая прибавка в скорости уменьшает время полёта ракеты до цели. Из-за этих причин рекомендуется брать в бой именно этот ПТУР.

В целом, Rbs 55, как и все противотанковые ракетные комплексы, предназначен для поражения техники на больших дистанциях. Бронепробития даже доступного изначально RB 55B достаточно для поражения большинства средних танков и ранних ОБТ, а RB 55C позволяет уничтожать любую цель независимо от того, оборудована она КОЭП или блоками динамической защитой. Проблемой может стать комплекс активной защиты «Дрозд», который устанавливается на советском танке Т-55АМД-1. КАЗ в пределах сектора действия способен перехватить на подлёте ракету, однако у «Дрозда» небольшой сектор работы, а пусковые установки с контр-боеприпасами расположены на башне в неподвижном виде и работают только в направлении башни. Из-за этого рекомендуется стрелять в данный танк только в тот момент, когда башня отвёрнута в сторону.

Применение в бою

Тактика применения UDES 33 вполне классическая для машин, вооружённых ПТУР — это поражение противника с замаскированной позиции на максимально возможной дистанции. Благодаря неплохой подвижности, UDES 33 может занять в начале боя место, с которого будет открываться хороший вид на ключевой проезд на точку или на саму точку. При этом за счёт отличных УВН имеется возможность использовать в качестве позиции довольно крутые холмы, с которых другие машины не могут нормально вести стрельбу. Небольшой корпус позволит спрятать машину за складкой местности, высовывая для стрельбы только ПТРК с наводчиком, а само вооружение — точно поражать практически любой танк врага на большой дистанции. Но стоит по возможности после уничтожения нескольких танков менять свою позицию, чтобы не стать жертвой вражеской авиации или оповещённых противников.

По итогу, UDES 33 — это типичный представитель машин, использующих в качестве основного вооружения противотанковые ракетные комплексы. Компактные размеры, неплохая подвижность и ПТРК позволяют поражать бронетехнику на больших дистанциях, оставаясь для противника незамеченным. Однако если такую «птуровозку» обнаружат, шансов выжить у неё будет немного.