У самолётов, танков и кораблей есть свои способы поджигать противника. Один из них — использование вооружения по типу, как огнемётов или зажигательных бомб. Подробнее о них читайте в этой статье.
Зажигательные бомбы
Зажигательные бомбы лучше всего использовать для уничтожения машин с открытым верхом (чтобы буквально сжечь их). В таком случае зажигательная смесь гарантирует, что незащищённые члены экипажа будут выведены из строя и, возможно, смесь зажжёт двигатель машины из-за своей экстремальной температуры. Бомбы можно использовать и нестандартно — блокировать приборы ночного видения и служить импровизированной «дымовой гранатой» для танков, помогая им на некоторое время скрыться от вражеских глаз.
В качестве альтернативы, зажигательное оружие можно использовать как бомбы общего назначения и при необходимости сжигать вражеские базы/аэродромы, но с меньшей эффективностью на массу полезного груза, чем у бомб общего назначения.
Огнемёты
Огнемёт — это зажигательное оружие, добавленное в обновлении 2.21 «Пламя и лёд» вместе с наградами 9-го сезона Боевого пропуска «Запах победы». Обычно они имеют относительно небольшую дальность действия и способны повреждать машины с открытым верхом.
Техника, оснащённая данным вооружением:
Бронетехника:
- ТО-55 — Огнемёт ТО-55 получает топливо из внутреннего бака, сам огнемёт спарен с башней.
- Churchill Crocodile — Огнемёт на Churchill Crocodile состоит из топливного прицепа, буксируемого за танком, и пусковой трубы вместо корпусного пулемёта.
Флот:
- LCM(6) Zippo — LCM(6)(F) Zippo имеет два огнемета по левому и правому борту за башней с 40-мм орудием. Топливные баки расположены в корпусе, а прожекторы - в небольших комбинированных башнях, спаренных с 7,62-мм пулеметами M73.
Огнесмесь
Огнемёты используют в качестве огнесмеси воспламеняющееся жидкое топливо, обычно состоящее из смеси напалма, аналогичной той, что используется в зажигательных бомбах типа BLU-1. В Churchill Crocodile используется смесь под названием Fuel K, или FTF, Heavy No.1. В настоящее время в игре нет альтернативных вариантов топлива для огнемётов.
Как нетрадиционный тип боеприпасов, горящее топливо не имеет показателей бронепробиваемости и не повреждает внутренние модули машины, если она полностью бронирована или защищена от химического о вооружения. Если же машина имеет открытый верх или очень легкую броню с открытыми участками, огнемёт может нанести разрушительный урон.
Огнемёты наносят такой урон, который не может нанести ни одна другая система оружия в игре, — «урон за время». Участки земли, предметы и вражеские цели продолжают гореть в течение короткого периода времени после попадания. Это может нанести урон противнику даже после того, как огнемёт прекратил стрельбу.
История
В Первой мировой войне появилось множество новых ужасающих видов оружия. Танк, вооружённые самолёты, подводные лодки, снаряды с ядовитым газом и многое другое превратили предположительно короткий конфликт в четырёхлетнюю кровавую бойню. Огнемёт был ещё одним таким оружием, которое сделало «Войну, которая покончит с войнами» такой дорогостоящей. Современный огнемёт дебютировал в Первой мировой войне, но он является совершенством тактики, существовавшей на протяжении веков.
Тепловое оружие существует уже очень давно, потому что его признали используемым против укреплений и вражеской техники. Самый ранний зафиксированный пример того, что можно считать огнемётом, принадлежит древним грекам. Во время Пелопоннесских войн беотийцы использовали колёсное осадное орудие, стрелявшее огнём, против афинян в битве при Делии в 424 году до н. э. Это самый ранний зафиксированный пример использования в бою оружия, похожего на огнемёт. Другой ранний огнемёт, аналогичный греческому, использовался римлянами против даков в 107 году н.э. через несколько столетий.
Другие ранние огнемёты появятся, когда Византийская империя изобретёт греческий огонь. Изобретение приписывается архитектору и химику по имени Каллиник из Гелиополиса около 673 года. Греческий огонь использовался в основном как военно-морское оружие, но сухопутные войска питали ими так называемые хейросифоны (ручные сифоны), которые по форме и функциям напоминали современные огнемёты. Оружие представляло собой ручной насос, который стрелял греческим огнем из трубки короткими очередями. Воспламенение происходило с помощью поршня, который зажигал спичку при выбросе огня.
Еще один ранний пример, заслуживающий внимания, — китайский Пен Хо Ци (устройство для распыления огня), ещё один поршневой огнемёт, изобретённый в 919 году н.э., через два года после первого документально подтвержденного примера греческого огня в Китае. В этом устройстве в качестве огнесмеси использовалось так называемое «свирепое огненное масло» (раннее китайское название нефти). Воспламенение осуществлялось с помощью пороха, который впервые был использован китайцами в военных действиях. Об этом свидетельствует первое документально подтвержденное использование этого оружия во время битвы на реке Лангшан в 919 году, где медленно горящая пороховая спичка была использована для зажигания непрерывной струи пламени, чтобы сжечь вражеский флот. В результате королевство У было разгромлено.
Современный огнемёт был изобретен в Германии перед Первой мировой войной. Название вероятно заимствованно от немецкого «Flamenwerfer», придуманного во время Первой мировой войны. Оригинальная конструкция была разработана Рихардом Фидлером, который в 1901 году представил несколько проектов Немецкой Имперской Армии. Наиболее примечательной была однозарядная конструкция, в которой использовался двухкомпонентный цилиндр, содержащий азот под давлением и горючее масло, которые смешивались при выстреле. Зажигание осуществлялось с помощью простого фитиля, а дальность стрельбы составляла 18 метров. На вооружение он принят не был из-за чего Фидлер усовершенствовал конструкцию. В 1908 году он сотрудничал с немецким офицером Бернардом Реддерманом, который годом ранее продемонстрировал огнемёты, сделанные из переоборудованных пожарных машин с паровым двигателем. Вдвоём они добились от немецкого ВМФ проведения испытаний их новой совместной конструкции, и в 1911 году огнемёт был принят на вооружение. Несмотря на то, что он был принят до войны, немцы поначалу не использовали его в бою. Он был выпущен в ограниченном количестве и впервые применён немецкими солдатами под Верденом 26 февраля 1915 года.
Однако именно 30 июля немцы осознали истинную ценность огнемета. В тот день была проведена концентрированная огнемётная атака на британские траншеи в бельгийском Хугесе. Британцы понесли значительные потери, потеряв 31 офицера и 751 солдат за два дня, отчасти благодаря тому, что огнемёты выбивали солдат из траншей и подставлялись под огонь поддерживающих подразделений. Огнемёт был принят на вооружение на всех фронтах, и немцы использовали его более чем в 650 атаках. Конструкция была постепенно скопирована Антантой. Первое применение огнемёта на транспортном средстве было осуществлено Королевским флотом, установившим два огнемета Morris в статическом положении на крейсере типа Arrogant HMS Vindictive. Он был применён во время рейда в Зебрюгге в 1916 году.
