Mk.IX — британская торпеда, установленная на значительном количестве крейсеров. Крейсерам, кроме японских, редко удаётся эффективно применить торпеду в бою. Но иногда встречаются противники, уткнувшиеся в прицел, или ситуации, когда противник неожиданно оказался очень близко. В таких случаях торпеды могут обеспечить лёгкое поражение противника или спасти из трудной ситуации. В данном случае британская торпеда имеет довольно средние характеристики, и несколько попаданий, скорее всего, потопят крейсер. Подробнее о Mk.IX — в статье.
| Преимущества | Недостатки |
|---|---|
| Относительно большое количество взрывчатки | Посредственная максимальная скорость |
| Большая дальность хода при использовании модификации |
Общая информация
Применение в бою
Стоит отметить две характеристики Mk.IX: боеголовку весом 340 кг взрывчатки и максимальную дальность стрельбы 12,35 км с установленной модификацией режима хода торпеды. В остальном Mk.IX ничем не примечательна. Максимальная дальность стрельбы без модификации составляет 9,6 км, что достойно, но не примечательно на фоне других торпед. Максимальная скорость в 67 км/ч с модификацией и 56 км/ч без неё невелика, но есть множество более медленных торпед.
Для торпедных катеров и других небольших кораблей Mk.IX следует использовать без модификации режима хода торпеды, где меньшая максимальная дальность несущественна в зачастую ближнем бою, а большая максимальная скорость крайне полезна, чтобы уменьшить шансы на уклонение противника. На эсминцах и крейсерах Mk.IX следует использовать с модификацией режима хода торпеды, поскольку столкновения на близких дистанциях происходят гораздо реже, а увеличенная максимальная дальность полезна на типичных дистанциях боя.
Сравнение с аналогами
- Mk.15 (533-мм): Mk.15 значительно быстрее (83 км/ч), но и идёт гораздо меньше (5,5 км) и имеет меньше взрывчатки (224 кг). С модификацией режима хода торпед Mk.15 всё ещё быстрее (62 км/ч), но и имеет меньшую дальность (9,15 км);
- G7a (533-мм): G7a значительно быстрее (81 км/ч) и имеет больше взрывчатки (358 кг) но и идёт гораздо меньше (6 км). С модификацией режима хода торпед G7a имеет идентичную скорость (56 км/ч) и имеет большую дальность хода (14 км);
- Type 93 Model 3 (610-мм): Type 93 значительно быстрее (91 км/ч), идёт дальше (15 км) и имеет несоразмерно больше взрывчатки (998 кг). Модификацию режима хода торпед Type 93 не имеет, но ей и не надо.
История
Разработка 21-дюймовой торпеды Mark IX началась в 1928 году, на вооружение Королевского флота Великобритании она была принята уже в 1930-м. Как и Mark VII она получила новый мотор, благодаря которому она стала быстрее и легче.
Также были разработаны две улучшенные версии Mark IX — Mark IX* и Mark IX**. Они обе увеличивали дальность хода торпед и их скорость, пусть и ценой немного уменьшенной взрывчатки в 327-кг. На поздних моделях Mark** её заменили на 365-кг.
Mark IX использовалась на легких крейсерах типа Leander и всех последующих типах крейсеров. Она также заменила старые 21-дюймовые торпеды Mark V на эсминцах классов A и B, использовалась на последующих типах эсминцев.
