В 1937 году Императорский флот Японии указал компаниям Kawasaki и Aichi разработать самолёт, который бы заменил гидропланы Type 94 и трёхместные гидропланы Type 12. Требовалось создать самолёт-разведчик, который бы имел большую дальность полёта, мог бы запускаться как с морских баз, так и с кораблей и имел бы максимальную скорость в 370 км/ч. Прототип необходимо было предоставить к сентябрю 1938-го, но так как Aichi была занята другими заказами, она была вскоре исключена из тендера. Тем не менее, компания вела работы по новому гидроплану и предоставила свой прототип E13A1 в январе 1939 года. Компания сделала гидроплан с металлическим фюзеляжем и складывающимися деревянными крыльями, небольшим бомболюком и относительно мощным мотором. В июне единственный прототип Kawasaki разбился, и флот решил заняться изучением прототипа Aichi. Он понравился военным за свои превосходные лётные характеристики, и в декабре 1940 года он был принят на вооружение как «Разведывательный гидроплан Тип 0». Начиная с 1941 года E13A1 использовался японскими военными до самого 1945-го, когда страна капитулировала и была демилитаризована. Всего было построено 1418 самолётов всех модификаций.

В игру Aichi E13A1 был введён в обновлении 2.13 «Крылатые львы». Самолёт обладает весьма неплохими для палубного разведчика характеристиками, имеет оборонительную турель, прикрывающую заднюю верхнюю полусферу, а вот курсового вооружения самолёт лишён. Тем не менее, Е13А1 имеет в качестве наступательного вооружения четыре 60-кг бомбы (две на подкрыльевых подвесах и две в бомболюке), которыми при определённых условиях можно уничтожать лёгкие корабли противника.