Messerschmitt Bf 109 F-4 («Мессер», «Худой», «Фридрих») — немецкий истребитель периода Второй мировой войны, разработанный Вилли Мессершмиттом. Модификация F-4 отличается от всех предыдущих версий самолёта в первую очередь аэродинамически облагороженным фюзеляжем, новым, более мощным двигателем Daimler-Benz DB-601E и изменённым курсовым вооружением, что сделало его одним из наиболее грозных истребителей в своё время. Bf 109 F-4 в больших количествах поступали в Люфтваффе с мая 1941 по май 1942 года, и массово применялись в самых различных операциях, в которых немцы как и одерживали вверх в многочисленных воздушных схватках, так и неся потери в виде сбитых в воздухе машин, уничтоженных на земле или захваченных Союзниками.
29 мая 1942 года два Bf 109 F-4 из состава 9./JG3 потеряли ориентировку и после выработки топлива совершили вынужденную посадку за линией фронта на территории СССР, примерно в 30 километрах на Юго-Восток от Чугуева. В ноябре 1942-го один из этих двух «Фридрихов» с заводским номером 7640, ранее носивший бортовой номер «Жёлтый 9», был доставлен в США. После передачи данный самолёт был окрашен в стандартный оливково-зелёный камуфляж и получил бортовой номер EB-1, позже изменённый на EB-100. Данный «Фридрих» успешно прошёл весь комплекс испытаний. В отчётах испытателей управляемость, манёвренность, двигатель и автоматизация систем немецкого истребителя заслужили отдельную похвалу.
В игру американский Bf 109 F-4 был введён до начала открытого бета-тестирования. Bf 109 — это истребитель-«универсал», обладающий достаточно мощным вооружением и отличной скороподъёмностью при неплохих остальных ЛТХ. Такое сочетание характеристик позволяет новичкам легко привыкнуть к тактике игры на нём «от проходов», а опытным пилотам — ещё и проявить себя в игре «от энергии». Однако данный истребитель довольно уязвим к вражескому огню, в особенности его двигатель и системы охлаждения. И даже в полностью исправном состоянии DB-601 требует особой внимательности к датчикам температур, чтобы не оказаться в неподходящий момент без возможности применить форсаж. В отличие от немца ещё одним недостатком будет отсутствие подвесного вооружения.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ЗТ/ЗТ/Б/ФЗ | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 | |
ЗТ/ФЗ/ФЗ/БЗ | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 | |
БЗ/ФЗ/ФЗ/ФЗ/ФЗ/ЗТ | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 | |
Б/Б/Б/ЗТ | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 | |
ОЗТ/ОЗТ/ОЗТ/ЗТ/ЗТ | 21 | 19 | 8 | 3 | 1 | 1 | |
ФЗ/ФЗ/ФЗ/Б/БЗ | 27 | 24 | 14 | 7 | 3 | 2 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/БЗ/ПЗ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
БТ/Б/ПЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
БТ | 9 | 8 | 6 | 3 | 0 | 0 | |
ПЗ/Б/Б/Б/ПЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение |
---|