История Bf 109 Z началась с усилением бомбардировок Германии Союзниками в 1942 году. Люфтваффе требовался дневной перехватчик с мощным вооружением. Создание Me 210 затягивалось, а модернизации Bf 110 было недостаточно. Тогда инженеры Messerschmitt обратили внимание на He 111 Z — модификацию бомбардировщика, с двумя объединёнными фюзеляжами. Они решили, что могут сделать то же самое с двумя Bf 109. Примерно в 1942 они взяли два самолёта прямо с производственной линии и объединили их, создав Bf 109 Z-0. Он так и не поднялся в небо, потому что был разбомблен Союзниками в 1943 году. Весной 1944 Messerschmitt создали ещё один прототип, объединив два Bf 109 G-6. Они назвали его Bf 109 Z-1, но вскоре проект был заброшен в пользу более перспективных проектов, а Z-1 так и не поднялся в небо.
В игру Bf 109 Z-1 был введён в обновлении 1.79 «Project-X». Это необычный тяжёлый истребитель с мощным вооружением и очень большой максимальной скоростью на больших высотах. С другой стороны, из пушек MK 108 стрелять тяжело, а в манёвренном бою он проиграет большинству одномоторных истребителей.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ФЗТ/З | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
ФЗТ/ФЗТ/ФЗТ/ОФЗ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
ФЗТ/ФЗТ/ФЗТ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
ФЗ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|