После выхода CR.32 в серийное производство, самолёт требовалось постоянно модернизировать, чтобы поспевать за современными разработками других стран. Поэтому вскоре вышла версия CR.32 bis с усиленным мотором, дополнительными пулемётами и креплениями для бомб. На следующей за ней CR.32 ter от дополнительных пулемётов и креплений для бомб отказались, но усилили шасси и переработали прицел пилота. После неё шла модель CR.32 quater, наибольшим отличием которой являлась сниженная масса. Всего для ВВС Италии было построено 332 самолёта этой версии. С появлением более совершенных бипланов и монопланов, применение CR.32 Италией прекратилось ещё до начала Второй мировой войны.
В игру CR.32 quater был введён в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». Среди конкурентов он отличается хорошей манёвренностью, мощной тяговооруженностью и неплохой работой двигателя на больших высотах. При этом у него ужасный ролл и отсутствует защита пилота. От CR.32 он отличается усиленным мотором и меньшей массой.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
шасси
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/З/Б | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 2 | |
Б/БЗ/ОФ/БЗТ/З | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ/БЗ/ОФ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗ/БЗ/ОФ/ОФ | 20 | 18 | 11 | 6 | 4 | 2 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение |
---|