McDonnell Douglas Phantom FGR.2 (американский индекс — F-4M Phantom II) – двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Британский истребитель Hawker Hunter, хорошо зарекомендовавший себя во время службы, уже не мог отвечать вызову времени, поэтому Королевские ВВС задумались о принятии на вооружение нового самолёта на замену стремительно устаревающему «Хантеру». Изначально британцы хотели заменить свой истребитель на СВВП P.1154 от компании Hawker Siddeley, однако в 1964 году от этого проекта отказались ВМФ, а после избрания премьер-министром Гарольда Вильсона остро стал вопрос о том, нужен ли вообще стране такой дорогой самолёт. Это вынудило ВВС Британии обратиться к своим заокеанским коллегам, тем более что британцы уже давно присматривались к F-4 Phantom II. В McDonnell Douglas оценили возможную прибыль, поэтому они сразу же стали прорабатывать проект «Фантома» под требования британских ВВС. 9 февраля 1965 года Королевские ВВС объявили F-4 преемником «Хантера» и 1 июля того же года соглашением между McDonnell Douglas и ВВС Британии было оговорено о постройке двух опытных YF-4M и 38 серийных F-4M. Тогда же было оговорено, что стране нужно порядка 200 самолётов, однако позднее число уменьшили, и общее число построенных для Британии «Фантомов» данной модификации составило 118 машин. В Королевских ВВС самолёту был присвоен индекс Phantom FGR.2, что означало «истребитель – Figther, бомбардировщик – Ground, разведчик – Reconnaissance».
В игре Phantom FGR.2 появился в обновлении 1.93 «Чёрная акула». Британская версия «Фантома» выделяется даже на фоне самолётов своего семейства отличной динамикой разгона и максимальной скоростью, с лихвой компенсирующими недостаточную манёвренность. Возможность бортовой РЛС работать в импульсно-допплеровском режиме позволяет эффективно применять ракеты «воздух-воздух» средней дальности. К явным недостаткам относится отсутствие управляемого вооружения «воздух-поверхность», что затрудняет применение самолёта в совместных боях.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Название | Вес | Слоты | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 × | 426,2 кг | |||||||||||
2 × | 972 кг | |||||||||||
2 × | 972 кг | |||||||||||
54 × | 551,7 кг | |||||||||||
3 × | 639,3 кг | |||||||||||
88,4 кг | ||||||||||||
2 × | 176,9 кг | |||||||||||
2 × | 176,9 кг | |||||||||||
205 кг | ||||||||||||
193 кг | ||||||||||||
3 × | 1 458 кг | |||||||||||
3 × | 1 458 кг | |||||||||||
614,4 кг | ||||||||||||
Подвесной топливный бак (2271 л.) | 137,9 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||
---|---|---|