Во время оккупации Франции верфь в Мёлан-ан-Ивелин получила заказ на строительство нескольких немецких катеров типа Räumboot R-301, 8 из которых оказались не закончены к моменту освобождения страны в 1944 году. Четыре из них были впоследствии распилены на металл, два достроены как спасательные катера, а оставшиеся два в 1945 году достроили как торпедные катера — VLT-1 и VLT-2 (фр. Vedette Lance Torpille — «моторный торпедный катер»). Катера достаточно долго проходили испытания, к тому же, из-за желания СССР получить компенсацию за установленные на них двигатели КБ Яковлева, позднее на них были установлены более дешёвые немецкие Jumo 211. В 1948 году на катера установили вооружение, после чего они прошли испытания уже с ним. Однако эффективность данных катеров военных моряков не впечатлила, и на боевое дежурство корабли так и не заступили, а VLT-2 был продан на слом в 1951 году.
В игру VLT-2 был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск». Катер обладает неплохими динамическими характеристиками, а также весьма серьёзным артиллерийским вооружением, однако не может похвастаться значительной защищённостью и живучестью.
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/ОФЗТ | 81 | 78 | 69 | 61 | 55 | 50 | |
БТ/БТ/БТ/ОФЗТ | 81 | 78 | 69 | 61 | 55 | 50 | |
ОФЗТ/ОФЗТ/ОФЗТ/БТ | 81 | 78 | 69 | 61 | 55 | 50 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФТ/ОФЗ/БТ | 34 | 32 | 26 | 21 | 18 | 16 | |
БТ/БТ/БТ/ОФЗ | 34 | 32 | 26 | 21 | 18 | 16 | |
ОФТ/ОФЗ/БТ/ОФЗ | 34 | 32 | 26 | 21 | 18 | 16 |
Мореходность | |
---|---|
Непотопляемость | |
---|---|
Огневая мощь | ||
---|---|---|