В 1930-х годах милитаризация Германии считалась значительной проблемой для её соседей, в том числе и Бельгии. Опасаясь этого, военные желали получить современный и недорогой истребитель, поэтому 27 сентября 1936 года правительство страны заказало у Великобритании 22 самолёта Gloster Gladiator Mk. I. Их поставки начались уже с июня 1937-го, часть самолётов должна была быть произведена Gloster, а другая часть — в Бельгии компанией Sabca. В итоге контракт изменился, и Gloster построила 15 самолётов, а Sabca — 21 самолёт, доведя суммарное количество до 36 единиц. До начала Второй мировой войны «Гладиаторы» в основном летали на авиашоу, и за это время было потеряно аж 7 истребителей в различных инцидентах.

С началом бельгийской операции 10 мая 1940 года два самолёта были потеряны в первые минуты воздушной операции Люфтваффе: один врезался в «Харрикейн», а другой был повреждён взрывом бомбы и упал на землю. На следующий день все оставшиеся «Гладиаторы» были сбиты в воздушных сражениях с Bf 109 или разбомблены на земле; последний из 29 самолётов был потерян в 16:30, когда немецкие истребители атаковали аэродром базирования. Бельгийские истребители повоевали немногим более 36 часов.

В игру бельгийский Gladiator Mk. I был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» в дерево исследования авиации Франции. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.