Israel Aerospace Industries Kfir C.7 (ивр. כפיר — «Львёнок») — израильский всепогодный многоцелевой истребитель, созданный на базе истребителя IAI Nesher и оснащённый израильской авионикой и производимым по лицензии американским двигателем General Electric J79. «Родословная Кфира» восходит к 1968 году, когда французская фирма Dassault Aviation построила для Израиля 50 истребителей Mirage 5J, однако в следствии эмбарго, наложенного президентом Шарлем Де Голлем в 1969 году, самолёты так и не попали в Израиль. В итоге израильским спецслужбам было приказано провести спецоперацию по вербовке швейцарского инженера, имевшего доступ к технической документации по французскому самолёту. Операция прошла успешно и Израиль получил документы, на основе которых смог произвести истребитель Nesher, из которого в последствии и был создан Kfir — глубоко модернизированная версия «Миража» получившая ряд существенных улучшений и доработок. Модификация C.7 получила обновлённую электронику, а также были добавлены дополнительные пилоны (всего их стало 9), что позволило увеличить полезную нагрузку до 6085 кг. Кроме того, двигатель получил возможность работы в чрезвычайном режиме, в котором он мог развивать до 83,41 кН тяги.
В игре Kfir C.7 появился в обновлении 2.13 «Крылатые львы». От «Миража» Kfir унаследовал отличную управляемость и манёвренность, а установка американского двигателя J79 дала превосходную динамику разгона. К недостаткам машины относятся отсутствие РЛС, а следовательно и ПА-ракет для боя на дальней дистанции. Кроме того крылья достаточно хрупкие, так что на больших скоростях пилоту следует быть особенно внимательным при совершении манёвров.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БЗТ/ФЗ/ОФ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ФЗ/БЗТ/БЗТ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ/ОФ/ФЗ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
90 кг | ||||||||
88,4 кг | ||||||||
88,4 кг | ||||||||
121 кг | ||||||||
38 × | 579,3 кг | |||||||
8 × | 716,6 кг | |||||||
3 × | 722,7 кг | |||||||
3 × | 762 кг | |||||||
2 × | 724,8 кг | |||||||
2 × | 893,6 кг | |||||||
893,6 кг | ||||||||
614,4 кг | ||||||||
2 × | 481,8 кг | |||||||
2 × | 724,8 кг | |||||||
2 × | 481,8 кг | |||||||
2 × | 508 кг | |||||||
5 × | 1 204,5 кг | |||||||
5 × | 1 270 кг | |||||||
Подвесной топливный бак (880 л.) | 120 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|