Одной из приоритетных задач для Me 262 A-1a был перехват бомбардировщиков союзников. Его высокая скорость с одной стороны снижала риск поражения огнём бортовых стрелков, но с другой стороны оставляла крайне мало времени на ведение огня. Снаряды пушек MK 108 хотя и обладали большим разрушительным эффектом, но имели низкие начальную скорость и кучность. Одним из найденных решений была замена вооружения на 50-мм орудие, аналогично Me 410 A-1/U4. Было построено два прототипа Me 262 A-1/U4 с пушкой Rheinmetall BK-5, один из которых был в феврале 1945 года перевооружён на MK 214A. Проведённые в марте испытания не дали оснований для продолжения работ и проект был закрыт.
В игру Me 262 A-1/U4 был введён в обновлении 1.41. По своим характеристикам он мало отличается от базового образца. Самолёт обладает плохими разгоном и манёвренностью на малых скоростях, раскрываясь только выше 400 км/ч. Набор высоты также лучше осуществлять после набора скорости. Как и у большинства реактивных самолётов, повреждения конструкции сильно сказываются на лётных характеристиках, а открытые со всех сторон двигатели только усугубляют ситуацию с живучестью, под огонь пулемётов противника подставляться не рекомендуется. Что действительно снижает боевую эффективность Me-262 A-1/U4, так это его вооружение. 50-мм пушка хоть и способна уничтожить любой самолёт с одного попадания, однако низкая скорострельность и мизерный боекомплект требуют навыков по-настоящему снайперской стрельбы от пилота.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/ФЗТ/ОФЗ | 106 | 101 | 83 | 65 | 50 | 39 | |
БТ | 106 | 101 | 83 | 65 | 50 | 39 | |
БПТ | 137 | 126 | 88 | 56 | 36 | 23 | |
ОФЗ | 11 | 11 | 9 | 8 | 7 | 7 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение |
---|