SNCAC N.C.223 — дальнейшая модификация французского бомбардировщика F.222. Изначально она имела название F.223, но была переименована в N.C.223 из-за объединения компании Farman с SNCAC. Новая модификация предполагала изменение конструкции фюзеляжа и хвостового оперения. Первый прототип бомбардировщика этой версии поднялся в небо в октябре 1937 года и в ходе своего первого полёта поставил рекорд, пролетев 1000 километров с нагрузкой в 10 тонн. В 1939 году ВВС заказали постройку восьми самолётов NC.223.3 с двигателями Hispano-Suiza 12Y-29. Они были поставлены в боевые части к маю 1940 и в основном занимались ночными бомбардировками Германии. В июне 1940 они были переправлены в Северную Африку, где до конца войны занимались транспортировкой грузов как для «Свободной Франции», так и режима Виши.
В игру N.C.223.3 был введён в обновлении 1.73 «Vive la France». Это уникальный французский бомбардировщик с огромной бомбовой нагрузкой, сильным оборонительным вооружением и хорошей живучестью. При этом его максимальная скорость низка, лобовое оборонительное вооружение слабо. Кроме того, на любых манёврах он очень сильно теряет энергию и долго её восстанавливает.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ПТ/ФЗ/Б/ФЗТ | 38 | 34 | 23 | 14 | 9 | 5 | |
БТ/Б/БТ/ФЗ/БТ | 38 | 34 | 23 | 14 | 9 | 5 | |
БТ/ФЗ/БТ/ФЗ | 38 | 34 | 23 | 14 | 9 | 5 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/З/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/Б/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
7 × 100-кг бомба No.1
7 × 100-кг бомба No.1
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|