JA37DI — модификация шведского истребителя JA37D, созданная для соответствия стандартам НАТО. С окончанием Холодной войны Швеция начала всё больше отходить от нейтралитета и активно расширяла своё сотрудничество с НАТО, принимая участие в операциях альянса и различных учениях. Но вот ранее созданные самолёты хорошо сочетались только со шведскими системами, и требовалось привести машины к международному стандарту. Для этого в начале 2000-х годов 21 машина JA37D была модернизирована до стандарта JA37DI, где I означает «Interoperability» — «Операционная совместимость». Наибольшее отличие самолётов заключалось в установке радио FR31. Как остальные истребительные «Виггены», эти JA37DI были сняты с вооружения в 2004 году.
В игру JA37DI был введён в обновлении 2.41 «Жар-птицы». От своего предшественника, JA37D, DI отличается наличием УРВВ RB 99, более известными как AIM-120. Но новые и эффективные ракеты не исправляют ключевые проблемы истребителя: он уже не достаточно быстрый или манёвренный, его СПО и радар устарели, из-за чего самолёт трудно эффективно применить в бою.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ФЗ/ПБОФЗ | 49 | 46 | 36 | 27 | 20 | 15 | |
ПБОФЗ | 49 | 46 | 36 | 27 | 20 | 15 | |
ФЗ | 8 | 8 | 6 | 4 | 4 | 4 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
84,5 кг | ||||||||
147,9 кг | ||||||||
6 × | 337,5 кг | |||||||
Подвесной топливный бак (1250 л.) | 100 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||
---|---|---|