M5 Stuart — американский лёгкий танк. С разгаром Второй мировой войны нужда в радиальных двигателях росла очень быстро, поскольку они требовались как авиации, так и наземным войскам, использующим их в качестве силовой установки для танков, в том числе у M2A4 и M3 Stuart. В предвкушении вступления США в войну, в июне 1941 года армия запросила создание «Стюарта» с обычными автомобильными двигателями Cadillac V8, широко распространёнными на гражданском рынке. Вскоре это привело к созданию прототипа M3E2, помимо новых двигателей получившего и новую трансмиссию. Параллельно с ним уже испытывался M3A1E1 с наклонным бронированием корпуса, позднее ставший известным как M3A3. Вскоре было принято решение объединить два этих решения в одном танке, и уже в апреле 1942 года было начато его производство под обозначением M5 Stuart. Всего до декабря того же года было построено 2074 данных машины.

Вскоре на производственной линии ему на смену пришла более совершенная версия — M5A1 Stuart. На танк была установлена новая башня с более мощной радиостанцией, новой установкой зенитного пулемёта, забашенной корзиной, а также проведены небольшие изменения в корпусе танка. Несмотря на критику, 37-мм пушка M6 и зенитный пулемёт винтовочного калибра были оставлены. К тому же, машина имела довольно значительные проблемы с надёжностью двигателя. Серийное производство M5A1 началось в ноябре 1942 года и продолжалось вплоть до июня 1944-го. Всего было построено 6810 танков данной модификации.

В игру M5A1 был введён обновлении 1.45 «Стальные Генералы». Как и его предшественник, M3A1, M5A1 универсален и не уступает по возможностям другим лёгким танкам. Это юркая небольшая машина, которая может подстраиваться под темп боя и изменения обстановки на карте. Его орудие обладает хорошей стабилизацией, благодаря чему вести огонь на ходу можно даже на средних дистанциях боя. Но, будучи лёгким танком, его бронирование защищает лишь от автопушек, экипаж сидит плотно, а 37-мм орудия уже недостаточно для уверенного пробития противников.