Бронекатера проекта 191М — усовершенствованная версия катера проекта 191, который в свою очередь изначально получил недостаточно мощные двигатели, в связи с чем подвергся модернизации путём установки новых дизелей М-50 мощностью по 1000 л.с. В 1947 году в Перми были построены первые 8 бронекатеров, у которых возникла проблема, связанная с появлением трещин на дне. По этому случаю были призваны специалисты из 45-го Центрального научно-исследовательского института, которые по взятым пробам металла с обшивки днища определили, что проблема была не в проектных расчётах, а в технологии изготовления, которая впоследствии была подкорректирована и катера продолжили выпускаться на Ижорском заводе в Колпино под Ленинградом. Всего в 1948–1952 годах на Ижорском заводе построили 110 катеров проекта 191М, большинство из которых вошло в состав Амурской и Дунайской речных флотилий.
В игру Пр.191М был введён в обновлении 1.83 «Хозяева морей». В сравнении с предшественником, бронекатер обладает более мощным пулемётным вооружением, при этом всё также может похвастать хорошими ходовыми качествами. Не обошлось и без недостатков, среди которых можно выделить невысокую живучесть, коей способствует немногочисленный экипаж.
Боеприпас | Тип | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФС | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
БС | 133 | 114 | 99 | 89 | 80 | 74 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БЗТ/МДЗ/БС-41/МДЗ | 40 | 37 | 29 | 24 | 20 | 18 | |
БЗТ/БС-41/БЗ/МДЗ | 40 | 39 | 34 | 30 | 27 | 25 | |
МДЗ/МДЗ/МДЗ/БЗТ | 38 | 35 | 28 | 22 | 19 | 16 |
Мореходность |
---|
Непотопляемость | |
---|---|
Огневая мощь | |
---|---|