Разное положение сопел двигателя F-14A в ангаре не баг, а фича! В реальности F-14 с выключенными двигателями выглядят также.
Происходит это из-за особенности конструкции электропитания и гидравлики. Во время процедуры выключения мотора сперва выключается один, а затем второй двигатель. Когда выключается первый мотор, специальный датчик ещё работает и оставляет сопло открытым. С выключением же второго двигателя датчик отключается, но давление в гидравлике остаётся, которое и закрывает сопло в лётное положение.
F-14A эскадрилий VF-41 Black Aces и VF-14 Tophatters на авианосце USS Enterprise, 2003 год.
