От американского AH-64D британец унаследовал большую часть вооружения и других систем, однако отличается более мощными двигателями, наличием нашлемной системы целеуказания (НСЦ), а также управляемых ракет класса «воздух-воздух» Starstreak, уже знакомых игрокам по британскому ЗРК Stormer HVM. С их помощью можно с дистанции до 7 км эффективно уничтожать как воздушную, так и наземную легкобронированную технику, поскольку они используют лазерное наведение вместо ИК. Из недостатков можно отметить недостаточную на фоне других ракет скорость ракеты Hellfire и невозможность пустить «Старстрик» с близкой дистанции.
| Достоинства | Недостатки |
| Наличие РЛС «Longbow» для поиска воздушных и наземных целей | Невозможность стрелять из пушки вверх |
| Новые управляемые ракеты класса «воздух-воздух» | Скромный выбор подвесного вооружения |
| Присутствие баллистического вычислителя для ракет и телеавтомата для пушки | |
| Большой боекомплект у пушки (1200 снарядов) |
Лётно-технические характеристики
Скорость у «Апача» средняя. В отличии от американского AH-64D, здесь установленные более мощные турбовальные двигатели Rolls-Royce Turbomeca Limited RTM322 мощностью 2100 л.с, которые развивают максимальную скорость до 300 км/ч. Однако, в среднем по прямой, вертолёт будет лететь 275 км/ч, что намного меньше чем у конкурентов. А вот скороподъёмность хорошая — 14 м/c, позволяя быстро в нужный момент набрать высоту.
Манёвренность у вертолёта также средняя, сказывается большая масса вертолёта — 10 тонн. И как следствие из этого, вертолёт крайне неохотно реагирует на изменение курса и другие резкие манёвры. В случай пуска ракеты, рекомендуется убирать тягу и принимать контрмеры.
Характерной чертой AH Mk.1 является наличие бортовой РЛС AN/APG-78 Longbow («Длинный лук»), размещенная в обтекаемом контейнере над втулкой несущего винта. Радиолокационная станция может обнаруживать и захватывать не только воздушные, но и наземные цели, с помощью которой можно узнать приблизительное месторасположение вражеской бронетехники.
Живучесть и бронирование
Бронирован «Апач» хорошо. Оба члена экипажа защищены 20 мм бронированными креслами, на основе кевлара с керамическими вставками. Пилот защищён 22 мм бронестеклом. В целом, «Апач» может сдержать огонь пулемётов винтовочного калибра и крупнокалиберных пулемётов, а вот ракет класса «воздух-воздух», по типу, Иглы, Mistral стоит опасаться когда ЛТЦ/ДО израсходованы.
Двигатели разделены друг от друга и если повреждается один, «Апач» может долететь до базы на втором двигателе. Однако стоит помнить, что при повреждении важных частей вертолёта, такие как: винт, тяги рулей направления, вертолёт в скором времени упадёт на землю или станет вовсе неуправляемым. Экипаж размещён тандемом, оператор вооружения сидит спереди и управляет автоматической пушкой, а пилот за ним, что исключает поражение сразу всего экипажа. В случае попадания в переднюю часть кабины вертолёта, стрелок скорее всего получит ранение, а пилот останется жив и сможет долететь до вертолётной площадки.
Дополнительно, вертолёт оборудован бортовым комплексом обороны (БКО). В случае угрозы УРВВ, на экране появится надпись «Пущена ракета», а «ловушки (ЛТЦ)» отстреливаются автоматически и отвлекают атаку ракеты на себя. Также вместе с «тепловыми ловушками» Apache может использовать дипольные отражатели (ДО), усиливая защиту от ракет с ИК-наведением, а также от ракет с радиолокационной системой наведения (ПАРГСН). Рекомендуется загружать «Смешанный» тип противодействия, в нём поровну разделены ЛТЦ и ДО в количестве 72 шт.
Вертолёт оборудован станцией предупреждения об облучении (СПО) которая оповещает вертолёт о захвате, сопровождении, а также об облучении его лазером.
Вооружение
Основное вооружение
Главным вооружением «Апача» является 30-мм автоматическая пушка M230E-1, расположенная под фюзеляжем вертолёта в поворотной установке. В ленте присутствуют фугасные снаряды двойного назначения, позволяя эффективно уничтожать как вертолёты, так и бронетехнику, стреляя им в крышу корпуса — самое тонкое место в корпусе или же в крышу башни. Наличие автомата сопровождения цели (телеавтомата), способствует точному уничтожению вражеских вертолётов с близкого расстояния.
Однако не обошлось и без недостатков, из-за особенности установки, пушка не может стрелять вверх, для этого нужно «задирать нос» вертолёта. Также, у пушки посредственная баллистика, что заставляет брать большое упреждение и низкая точность, поэтому стоит стрелять короткими очередями. Рекомендуется открывать огонь, когда цель находиться в пределах 1 км.
Подвесное вооружение
Кроме основного вооружения, «Апач» дополнительно может использовать подвесное вооружение, среди которых:
- CRV7 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике.
- Starstreak — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Ракета после запуска разделяется на три вольфрамовых дротика, содержащие 1,2 кг взрывчатого вещества, наводящейся по лазерному лучу. Особенностью ракеты является — корректирование полёта. Если Stinger, Игла или Mistral, запускаются по принципу «выстрелил и забыл» и обладают небольшой дальностью полёта, то вот «Старстриком» можно управлять и к тому же его максимальная дальность полёта составляет 7 км. Также с их помощью можно уничтожать легкобронированные наземные цели (БМП, ЗСУ), что особенно полезно при выборе вертолёта в танковых реалистичных боёв в начале боя.
- AGM-114K Hellfire II — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
Применение в бою
«Апач» — универсальный вертолёт и может применяться для любых тактик во всех режимах.
Выбирая вертолёт в начале боя, выбор полезной нагрузки скромен и состоит из блоков НАР в количестве 76 штук, пробивающие 290 мм брони. Ракета обладает 1,19 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Прекрасная манёвренность помогает пролетать между деревьями, скалами или домами и наносить мгновенные удары блоками НАР, а затем быстро уходить, в этом помогут пара мощных двигателей. При встрече с вражескими вертолётами на близком расстоянии, на помощь придёт 30-мм пушка, которая быстро собьёт вражеский вертолёт.
При накоплении достаточного количества очков возрождения, приходиться действовать очень осторожно. Небо «охраняют» вражеские ЗРК, у которых дальность полёта ЗУРа, достигает 8-18 км. Поэтому они первая и главная цель. Ввиду присутствия ракет AGM-114K Hellfire II, у которых дальность полёта всего 9 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния. Следует отметить, что «Апач» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника где бы он не находился. Также, у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции.
Для танковых боёв рекомендуется использовать следующий набор вооружения:
- 16 x УРВП AGM-114K Hellfire II и 4 х УРВВ Starstreak. Большое количество управляемого вооружения поможет уничтожать больше наземных целей, а в случае появления на поле боя авиации, поражать их следует с помощью Старстриков. А если до цели «рукой подать», автопушка придёт на помощь.
Благодаря присутствию РЛС AN/APG-78 Longbow, «Апач» способен «видеть» приблизительное месторасположение наземных и воздушных целей.
Историческая справка
Потребность в новом ударном вертолёте была определена британским правительством в начале 1990-х годов. В 1993 году были разосланы приглашения к участию в торгах. В их число входили: французский Eerocopter Tiger, модернизированная американские Bell AH-1 Super Cobra и AH-64 Apache и Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, итальянская Agusta A129 Mangusta. Tiger и Cobra не подходили, в то время как Apache был испытан в боевых условиях (операция «Буря в пустыне»). Westland выбрали Apache в июле 1995 года, а контракт на их поставку в количестве 67 вертолётов был подписан в 1996 году.
Вертолёт Agusta-Westland Apache разрабатывался итальянскими инженерами-авиаконструкторами на основе американского ударного вертолёт от компании Boeing AH-64 Apache. Внешним оба вертолёты очень схожи, но всё-же, в плане эксплуатации и лётно-технических характеристик, они кардинально отличаются.
«Апач» модели Agusta-Westland Apache появился впервые на публике в 2004 году, однако, к этому моменту производство вертолётов уже было завершено, и вертолёт активно применялся, хотя о его существовании официально заявлено и не было.
В отличии от модели Boeing AH-64 Apache, вертолёт Agusta-Westland Apache является более манёвренным, что обеспечивает ему некоторое преимущество в боевых действиях, что впрочем незначительно. Гораздо большего успеха итальянские авиастроители добились в области уменьшения звука создаваемого вертолётом при полёте, обеспечив вертолёту возможность осуществлять внезапные атаки на противника, что и является весьма эффективным.
Основные отличия английского «Апача» от американского AH-64D:
- Двигатели «Rolls-Royse» RTM322;
- Улучшенная противоракетная защита;
- Складные лопасти винта для авианосного базирования;
- Радиостанции «Сатурн» с новыми алгоритмами шифрования;
- Неуправляемые ракеты CRV7, вместо Hydra 70;
- Улучшенные системы диагностики неисправностей.
При разработке вертолёта, специалисты отказались от использования пулемётов, достаточно эффективных в борьбе с живой силой противника. Связано это было с тем, что в большей мере Apache планировался как средство для борьбы с наземными легкобронированными и бронированными целями.
Экипаж вертолёта AH-1 состоит из двух человек – пилота и стрелка, которые расположены тандемом. При этом, большая часть вооружения вертолёта может управляться пилотом, в то время, как стрелок лишь обеспечивает более высокую эффективность при поражении целей во время боя. Ввиду того, что «Апач» относиться к классу боевых вертолётов, перевозка людей и грузов является невозможным.
Apache оборудован двумя турбовальными двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322, заменяющих оригинальные двигатели General Electric T700-GE-701C, каждый обладает тягой в 2100 л.с., что в совокупном объёме обеспечивает вертолёту разгон до максимальной скорости полёта — 365 км\ч и возможность преодолевать расстояния более 540 километров.
За время своей эксплуатации, боевой ударный вертолёт AH Mk.1 Apache активно применялся в Афганистане и Ливии, где смог себя достаточно успешно зарекомендовать. В 2010-х годах часть машин была модернизирована до стандарта AH-64E, а остальные выведены из эксплуатации в 2024 году.
