#история
Что можно ожидать от любого лёгкого танка? Хорошие скоростные характеристики и неплохое орудие, которые вместе позволяют устраивать неожиданные и быстротечные схватки накоротке. Однако Ikv 91 с его подвижностью и орудием является скорее не лёгким танком, а «истребителем танков», который отлично справляется с уничтожением врагов на дальних дистанциях даже с учётом довольно неподходящей для такого баллистикой пушки. Почему это так — в данной статье.
Китайский Type 69 является смесью Т-54 и Т-55: его бронирование незначительно уступает советскому Т-55, но в вооружении он его превосходит за счёт наличия лазерного дальномера, пусть и с немного более слабым снарядом. Игроков СССР и Китая машина уже мало чем удивит: плохие УВН, плотная компоновка, плохой задний ход сочетаются с хорошим вооружением и бронированием, превосходящим большинство западных слабобронированных танков. Как же играть на Type 69? Подробнее — читайте в статье.
8 наций, 18 стран-операторов, более 90 различных машин, начиная от лёгких танков и бронетранспортёров и заканчивая ОБТ — это только небольшой показатель того, насколько британское 105-мм нарезное орудие L7 и его различные модификации и производные распространены как в игре, так и в реальности. Настолько удачное произведение британских оружейников ещё стоит поискать, однако в чём точно можно быть уверенным — данное орудие станет для многих игроков эталоном сбалансированности различных характеристик. Подробнее о целом семействе орудий L7 — в данной статье.
Т-64А открывает целое семейство советских машин с 125-мм орудием, автоматом заряжания и комбинированной защитой. Будучи одной из первых подобных машин, Т-64А является и самой компромиссной, и лишён той же динамической защиты, мощнейших снарядов или крайне быстрой наводки. Да и сама конструкция идёт с минусами: три человека и «Карусель» под экипажем, а также низкая скорость заднего хода вряд ли порадуют владельцев Т-64А. Тем не менее, орудие танка опасно для всех его противников, автомат заряжания обеспечивает стабильную перезарядку, а низкий силуэт немного компенсирует недостатки в живучести. Как же играть на Т-64А? Подробнее — читайте в статье.
Что делать, если 152-мм бабахи уже не хватает на вашем танке? «Поставить ещё более мощное 130-мм орудие!» — ответили китайские военные. И установка новой пушки действительно преобразила машину: ускоренная перезарядка, лучшие пробивные показатели и возросшая на 300 м/с баллистика сделали танк прекрасно подходящим для ведения боёв с дальних дистанций. Но брони у машины больше не стало, и она всё ещё — стеклянная пушка. Как играть на PLZ83-130 — читайте в статье.
Как и у множества других удачных самолетов, история У-2 («учебный второй») началась с двигателя. В 1920-х годах лётные кадры молодого Советского Союза обучались на морально устаревших самолётах, а отсутствие собственного мотора заставляло буквально закупать списанные двигатели за рубежом. В июле 1926-го, с появлением отличного отечественного двигателя М-11, у Поликарпова появилась возможность спроектировать новый учебный самолёт. Авиаконструктор уже имел опыт создания подобных машин, и, использовав все наработки, представил проект уже через несколько месяцев. А всего через два года, 7 января 1928-го, первый полёт совершил тот У-2, каким мы его знаем: избавленный от большинства проблем, присущих новым разработкам, и готовый показать миру, на что способен фанерный биплан, чья максимальная скорость меньше, чем скорость сваливания истребителя Bf 109.
Главные оружейники холодной войны, Организация Варшавского договора и Североатлантический альянс, создавали бронетехнику в первую очередь для собственных задач. Международный спрос на вооружение рос, технологии развивались бурными темпами, и инженеры КНР взглянули на разработку техники под новым углом. Так появилась собственная инженерная школа Китая с оригинальными боевыми машинами. Со временем решения, созданные исключительно для экспорта, стали применяться и в бронетехнике армии самой КНР.