История Supermarine Attacker началась с попытки компании заменить стремительно устаревающие Spitfire. В 1944 году Supermarine разработала и подняла в небо поршневой истребитель Spiteful. Несмотря на его хорошие характеристики, его производство и дальнейшая доработка была прекращена в пользу реактивных самолётов. Supermarine, не желая забрасывать уже разработанный самолёт, в том же году начала разработку переработанного Spiteful с одним реактивным двигателем Rolls-Royce Nene. Прототип для наземного базирования, Type 392, был построен в 1946 году и поднялся в небо 27 июля. После некоторых доработок, был построен прототип для морского базирования, Type 398, и он поднялся в небо 17 июня 1947 года. ВВС Великобритании не заинтересовались самолётом, а вот Королевский флот выставил заказ на первые самолёты в ноябре 1949 года под обозначением Attacker F.1. Вскоре после него последовала модификация Attacker FB.2 с улучшенным двигателем Rolls-Royce Nene Mk.102 и усиленной конструкцией. Уже в августе 1951 году они поступили в строевые части, где прослужили всего до 1957 года, когда были признаны устаревшими. Всего было произведено 84 Attacker FB.2 и 182 самолёта суммарно.

В игру Attacker FB.2 был введён в обновлении 2.5 «Удар копья». Это универсальный истребитель с мощным курсовым вооружением, хорошей скороподъёмностью и воздушным тормозом. Как и многие другие ранние реактивные самолёты, Attacker медленно разгоняется, а расположение пушек в крыльях является сильным минусом относительно большинства реактивов с вооружением в носу. В рамках игры Attacker FB.2 ничем не отличается от своего предшественника, Attacker FB.1.