МиГ-29СМТ (9-19) — модификация советского сверхзвукового многоцелевого реактивного истребителя четвёртого поколения МиГ-29СМ, запущенная в серийное производство в 2004 году. Самолёт получил дополнительный топливный бак, находящийся за кабиной лётчика, новую улучшенную РЛС Н010М «Жук-М», улучшенные ракеты ближнего боя Р-73 и новую ракету средней дальности с ИК наведением Р-27ЭТ. Также самолёт получил возможность применения управляемого вооружения с ТВ наведением в лице новой ракеты Х-29ТД с дальностью 35 км и корректируемой бомбы КАБ-500Кр-Э с увеличенной дальностью полёта, относительно обычной КАБ-500Кр.
Основным источником появления самолётов данной модификации в ВВС РФ стали машины, изначально созданные для поставки на экспорт в ВВС Алжира. Всего Алжиром было заказано 34 самолёта (28 в модификации СМТ), но в конечном итоге от контракта отказались, а построенные машины были возвращены заказчику и через некоторое время приняты на вооружение ВВС РФ.
В игру МиГ-29СМТ был добавлен с обновлением 2.29 «Сыны Аттилы». Обновлённая авионика и возросший арсенал УРВВ и КАБ позволяют МиГ-29СМТ эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Однако полученные улучшения привели к значительному росту массы самолёта, что привело к падению манёвренных и разгонных характеристик относительно МиГ-29 (9-13), при этом максимальная скорость осталась на прежнем уровне.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/ОФЗ | 55 | 53 | 45 | 37 | 31 | 25 | |
БТ/ОФЗ/Б/ОФЗ | 55 | 53 | 45 | 37 | 31 | 25 | |
БТ/Б | 55 | 53 | 45 | 37 | 31 | 25 | |
БТ/ОФЗ/ОФЗ | 55 | 53 | 45 | 37 | 31 | 25 | |
Б/ОФЗ/ОФЗ | 42 | 40 | 34 | 28 | 23 | 19 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
105 кг | ||||||||
177 кг | ||||||||
20 × | 376 кг | |||||||
5 × | 505 кг | |||||||
4 × | 456 кг | |||||||
227 кг | ||||||||
2 × | 454 кг | |||||||
236 кг | ||||||||
2 × | 472 кг | |||||||
275 кг | ||||||||
2 × | 550 кг | |||||||
515 кг | ||||||||
508,3 кг | ||||||||
478 кг | ||||||||
374 кг | ||||||||
560 кг | ||||||||
520 кг | ||||||||
253 кг | ||||||||
350 кг | ||||||||
245,5 кг | ||||||||
343 кг | ||||||||
2 × | 1 030 кг | |||||||
2 × | 1 016,6 кг | |||||||
2 × | 956 кг | |||||||
686 кг | ||||||||
Подвесной топливный бак (2000 л.) | 116 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|