16 февраля 1968 года правительство Бельгии выставило заказ на покупку самолётов Mirage 5 на замену устаревших истребителей F-84F Thunderstreak и RF-84F Thunderflash. Предполагалось закупить 88 «Миражей», из которых 54 штуки были бы Mirage 5BA с американской электроникой, 22 штуки были бы разведывательные Mirage 5BR и оставшиеся 12 — двухместные УТС Mirage 5BD. Перед этим бельгийские военные несколько лет изучали различные самолёты, включая F-5, A-7A Corsair, A-4 Skyhawk, A-6A Intruder и потенциальные модернизации других самолётов по типу F-104H или Draken, но Mirage 5 был сочтён ими наилучшим. На вооружении ВВС Бельгии они простояли до самого окончания Холодной войны, после чего 20 единиц были проданы Чили как Elkan, а остальные самолёты были отданы в музеи или проданы французской компании SAGEM.
В игру бельгийский Mirage 5BA был введён в обновлении 2.37 «Активный поиск» в древо исследования авиации Франции. Это манёвренный истребитель с хорошими ракетами и крепким вооружением. При этом боекомплект ракет и пушек мал, а какое-либо управляемое вооружение В-З отсутствует. От французского Mirage 5F он отличается наличием ЛТЦ.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БЗТ/ФЗ/ОФ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ФЗ/БЗТ/БЗТ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ/ОФ/ФЗ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
72,6 кг | ||||||
76,9 кг | ||||||
7 × | 145,8 кг | |||||
18 × | 230,9 кг | |||||
4 × | 988 кг | |||||
Подвесной топливный бак (1700 л.) | 150 кг | |||||
2 × | 494 кг | |||||
2 × | 800 кг | |||||
2 × | 494 кг | |||||
2 × | 800 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|