«Чёрный ястреб» на поле боя показывает неплохие результаты благодаря своему вооружению: ПТУР Hellfire-II с дальностью полёта до 9 км, блоки различных неуправляемых ракет, а также AIM-92 Stinger для противодействия вражеской авиации. И, несмотря на крупные размеры, у вертолёта отличные лётные характеристики, благодаря которым можно быстро и незаметно пробираться глубоко в тыл врага и наносить неожиданные стремительные удары. Однако подвижной турели, чтобы отбиваться на близкой дистанции, у вертолёта нет.
Достоинства | Недостатки |
Продвинутое вооружение | Отсутствие курсового вооружения и подвесных пулемётных/пушечных контейнеров |
Защита от ИК ракет: СОЭП и ЛТЦ | Низкая живучесть |
Отличная манёвренность | Большая масса |
Лёгкость в управлении |
Летно-технические характеристики
Скорость и манёвренность — две ключевые особенности. Высокую скорость обеспечивают пара турбовальных двигателя General Electric T700-GE-701C со взлётной тягой в 150 кгс каждый. Двигатели развивают максимальную скорость вертолёта до 285 км/ч. Это немного меньше, чем у конкурентов, но вот скороподъёмность хорошая — 13 м/c, без учёта подвесного вооружения, позволяющая быстро в нужный момент набрать высоту.
Манёвренность у вертолёта прекрасная. Он может увернуться от огня пушек, пулемётов и даже от ракет «воздух-воздух», по типу «Иглы» или «Стингера». Манёвренность также очень помогает в бою против вражеского вертолёта, что позволит ему легко победить противников.
Живучесть и бронирование
Защиту вертолёта нельзя назвать хорошей. Оба члена экипажа защищены 20-мм бронированными креслами на основе кевлара с керамическими вставками. Однако важные части вертолёта, такие как, силовая установка, кабина, не прикрыты никакой защитой, поэтому практически любое попадание нанесёт серьезные повреждения или выведет машину из строя. Маневрирование — это единственный ключ к выживанию при встрече с вражеским вертолётом.
Кроме того «Black Hawk» оборудован продвинутым бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО), в состав которого входит:
- бортовой комплекс обороны (БКО) AN/AAR-54 (v), который срабатывает при обнаружении пуска вражеской ракеты и отстреливает ложные тепловые цели (ЛТЦ) и дипольные отражатели (ДО) для отражения ракеты с ИК-наведением (Stinger, Mistral, Игла);
- станция предупреждения об облучении (СПЛО) AN/AVR-2 для оповещения пилота о приближающейся угрозе или об облучении РЛС. Также СПО может определить тип, направление и название цели;
- станцией оптико-электронных помех (СОЭП) AN/ALQ-144, которая посылает помехи на ракеты с ИК ГСН, сбивая их с курса.
Подвесное вооружение
Как и у любого вертолёта, его главный козырь — подвесное вооружение, и MH-60L DAP есть чем удивить противника. Для использования всего набора полезной нагрузки, «Чёрному ястребу» доступна функция редактор подвесного вооружения, которая позволяет игроку настраивать собственные наборы подвесов, давая тем самым возможность брать весь доступный арсенал. На четырёх пилонах вертолёт способен взять такую полезную нагрузку:
- AGR-20A (M151) и AGR-20B (M282) — управляемые ракеты, которые представляют собой неуправляемые ракеты Hydra, но с лазерным наведения. Их можно использовать для уничтожения легкобронированных целей (зенитки и БМП), поскольку бронепробитие составляет 19 мм у AGR-20A и 41 мм у ARG-20B;
- Hydra-70 M247 — неуправляемая ракета (общее количество 76 штук). Применяется для уничтожения ДОТов, наземной техники, гаубиц и прочих целей. Благодаря баллистическому вычислителю, можно производить точный залп по вражеской технике;
- ATAS (аббр. — Air-to-Air Stinger), он же AIM-92 Stinger — управляемая ракета класса «воздух-воздух» (УРВВ). Ракеты крепятся на законцовках крыльев, по две штуки на крыло, и доступные независимо от выбора вооружения. Применяется для сбития вражеских вертолётов или самолётов. Рекомендуется запускать, когда цель находиться в пределах 1,5-2 км, иначе ракета пролетит мимо цели;
- AGM-114K Hellfire II — управляемая ракета класса «воздух-поверхность» (УРВП). Является основным типом управляемого вооружения для западных вертолётов. Применяется для уничтожения наземной техники. Ракета имеет большую дальность полёта — 8 км и пробивает 1 200 мм брони, чего достаточно для уничтожения наземных целей. Особенностью ракеты «Хеллфаер» является атака в крышу корпуса — самую тонкую часть танка. Если цель скроется за препятствием, захват и сопровождение цели сбросится и ракета пролетит мимо, поэтому если враг проезжает сквозь деревья или здания, стоит корректировать полёт ракеты вручную.
Применение в бою
Выбирая вертолёт в начале боя, выбор полезной нагрузки скромен и состоит из блоков НАР в количестве 76 штук, пробивающие 290 мм брони. Ракета обладает 1,19 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Прекрасная манёвренность помогает пролетать между деревьями, скалами или домами и наносить мгновенные удары блоками НАР, а затем быстро уходить, в этом помогут пара мощных двигателей. Не стоит забывать про усовершенствованную ракету AGR-20B с лазерным наведением, которую можно использовать для уничтожения легкобронированных целей, к примеру БМП, БМТВ или ЗРК.
Также внимания заслуживает УРВВ Stinger со всеракурсной ИК ГСН, которая может захватывает цель на расстоянии в 4 км и ближе. Однако при встрече с противником на близком расстоянии, MH-60L превращается в очень лёгкую мишень, из-за отсутствия курсового вооружения или подвесных пушечных/пулемётных контейнеров, поэтому единственным правильным решением будет, любым способом избегать ближних стычек.
При накоплении достаточного количества очков возрождения, игроку станет доступен выбор полноценного подвесного вооружения. В первую очередь стоит помнить, что к середине боя (а иногда и в начале боя), на страже неба стоят ЗРК, к примеру Панцирь-С1, у которых дальность полёта ЗУР достигает 12-20 км, они то и должны быть главной целью для уничтожения. Ввиду присутствия ракет Hellfire-II, у которых дальность полёта 8 км, рекомендуется держаться вдали от поля боя и стрелять с большого расстояния.
Следует отметить, что «Black Hawk» оборудован тепловизором, который поможет легко определять местоположение противника, где бы он не находился. Также у прицела хорошее приближение, что сильно помогает при поиске целей на большой дистанции. Проблема таких УРВП заключается в долгом полёте. Дистанцию в 8 км Hellfire преодолевает за 35 секунд, за это время цель успеет скрыться или её кто-то уничтожит раньше.
Историческая справка
К концу 1960-х годов армия США начала составлять требования к новому универсальному вертолету, который заменит успешный UH-1 Iroquois. В 1972 году с запросом проектных предложений к армии обратились несколько производителей, в том числе Sikorsky, которые предложили свой проект S-70. Вскоре после этого компания Sikorsky получила заказ на создание нескольких прототипов для сравнительных испытаний с конкурирующей конструкцией Boeing-Vertol. Прототип Sikorsky, получивший обозначение YUH-60, впервые поднялся в небо в октябре 1974 года, а в марте 1976 года три машины были доставлены в армию для испытаний.
Позже в том же году армия выбрала Sikorsky S-70 победителем, и он был заказан в производство под обозначением UH-60 и получил официальное прозвище «Черный ястреб». После того, как с конвейера сошли первые машины, Black Hawk поступил на вооружение армии в 1979 году. После поступления на вооружение Black Hawk получил множество модификаций и модернизаций, которые негативно отразились на его летно-технических характеристиках. Из-за ухудшения характеристик в 1987 году армия заказала разработку улучшенной версии UH-60L.
На различные точки подвески DAP можно установить различные боеприпасы. Этот «Ястреб» вооружён двумя стационарными 7,62-мм пулемётами M134 Minigun, четырьмя ракетами класса «воздух-воздух» ATAS AIM-92 Stinger, одной 30-мм пушкой M230 и пусковой установкой для управляемых ракет «воздух-поверхность» AGM-114 Hellfire.
Выпуклость под подбородком DAP представляет собой модуль FLIR (переднего инфракрасного излучения), который включает в себя лазерный целеуказатель для ракет Hellfire. В такой конфигурации MH-60L не может перевозить десант, поскольку всё пространство десантного отделения занято боеприпасами. На сегодняшний момент MH-60L DAP эксплуатируется 160-м авиационным полком специальных операций армии США.
Источники:
- Страница на Military Factory
- Страница на Музей авиации армии США
- Страница на American Special Operations