#youtube
Управляемые ракеты — одно из важнейших средств в арсенале реактивной авиации, и для противодействия вражеским самолётам существуют разные виды боеприпасов. Не так давно мы рассказывали о лучших ракетах «воздух-воздух» с инфракрасной системой наведения, а сегодня пришел черёд радарных — тех, что наводятся на цель при помощи сопровождения радиолокационной станцией самолёта.
Как и у множества других удачных самолетов, история У-2 («учебный второй») началась с двигателя. В 1920-х годах лётные кадры молодого Советского Союза обучались на морально устаревших самолётах, а отсутствие собственного мотора заставляло буквально закупать списанные двигатели за рубежом. В июле 1926-го, с появлением отличного отечественного двигателя М-11, у Поликарпова появилась возможность спроектировать новый учебный самолёт. Авиаконструктор уже имел опыт создания подобных машин, и, использовав все наработки, представил проект уже через несколько месяцев. А всего через два года, 7 января 1928-го, первый полёт совершил тот У-2, каким мы его знаем: избавленный от большинства проблем, присущих новым разработкам, и готовый показать миру, на что способен фанерный биплан, чья максимальная скорость меньше, чем скорость сваливания истребителя Bf 109.
Главные оружейники холодной войны, Организация Варшавского договора и Североатлантический альянс, создавали бронетехнику в первую очередь для собственных задач. Международный спрос на вооружение рос, технологии развивались бурными темпами, и инженеры КНР взглянули на разработку техники под новым углом. Так появилась собственная инженерная школа Китая с оригинальными боевыми машинами. Со временем решения, созданные исключительно для экспорта, стали применяться и в бронетехнике армии самой КНР.
F-16 Fighting Falcon — это настоящая легенда авиастроения. Быстрый, лёгкий и манёвренный самолёт с узнаваемым силуэтом поступил на службу более двух десятков стран и стал самым массовым истребителем четвёртого поколения в истории, определив развитие индустрии на многие годы вперёд. Но незадолго до его создания мысль авиаинженеров шла совсем в другую сторону.